2011年12月10日
白瀬の一次探検１
明治の南極探検 ３ ◆樺太イヌ受難 赤道が近づくにつれて気温はぐんぐんと上がった。２月５日には、樺太イヌ3頭が死んで水葬にした。１９日に北回帰線に達すると気温はますます上昇、明治４３年１２月２９日、ついに南半球に入った。望遠鏡に赤線を引いて赤道が見えるとハシャイで云った。 炎天直下、米が傷み、缶詰までもが腐ってガスが発生した。そして北国育ちの樺太イヌが、バタバタと死んでいった。 ３月３日には、｢たろう｣と｢じろう｣の２頭だけになり、２７日にはとうとう｢たろう｣だけとなった。結局、ソリ用に集められた３０頭のうち、２９頭が死んでしまった。犬係の樺太アイヌ、山辺と花村は我子を失ったようで、その落胆ぶりは非常に大きかった(戦後の第一次観測隊に参加したタロとジロの名前は、これにちなむ)。 ◆いよいよ南極海、第一次探検 明治４４年２月８日にニュージーランドのウエリントン港に入り、３日間、滞在して燃料と食料を補給した。そこを１１日に出港、１７日にはペンギンを捕えて、白瀬隊長はご満悦だった。２５日にオーロラを見る。２８日に初めて氷山に遭遇した。 いよいよ３月３日に南極圏へ突入した。この頃から氷塊、氷山が絶え間なく漂流するようになる。６日にはついに南極大陸を見とめて、一同、狂喜する。８日、目を覚ますと開南丸は大氷崖に沿って進んでいた。流氷の少ないところを進んで行くが、時折りゴリゴリと船体に氷が当たる。１０日の夜、幹部会を開いて、このまま大陸に進み、適地に越冬隊を残して船を退避させ、解氷期を待って再来して回収することを確認した。 ３月１２日には、とうとう氷塊に阻まれて前進することが出来なくなった。このままでは、結氷のため今来た航路も塞がれてしまう。やむなく後進、南緯７４度１６分、東経１７２度７分であった。 ようやく１４日には氷野を脱し、別地点への上陸を模索したが、次々と現れる氷塊に船は思うように進まないうえ、さらに吹雪が襲って来た。同日の夕食後、野村船長は、これ以上の前進は不可能であり、一度、オーストラリアに戻って解氷期を待ち、再起を図ろうと提案、東京からの出港の出遅れは如何ともしがたく、もはや結氷期に入っていた。無念!! 出典｢南極探検･T2年｣ 花村(左)と山辺 出典｢山岳第年第二号･S12年｣ 第二次探検のとき
第２８８回 白瀬の南極探検 北海道の歴史,北海道の文化,北海道文化財保護協会,http://turiyamafumi.kitaguni.tv/